沙中綫紅磡站北面隧道缺逾7成施工紀錄　政府指涉詐騙已轉交執法部門

港鐵沙中綫紅磡站南北面2條連接隧道以及列車停放處出現施工紀錄缺失及擅改圖則問題，港鐵常務總監金澤培在立法會交待施工紀錄最新進展，並首度披露3個位置的施工紀錄「檢查及測量申請表格」（RISC Form）的缺失率，其中北面連接隧道的紀錄缺失高達73%，多於政府早前公布的40%紀錄缺失。陳帆表示相關情況已轉介執法單位跟進。

立法會鐵路事宜小組委員會今日（1日）討論沙中綫紅磡站工程，港鐵常務總監金澤培在會上表示，一直與禮頓跟進有關文件的問題，指出目前收到的檢查及測量申請表格，北面連接隧道有27%，南面連接隧道有64%，列車停放處有37%，反映施工缺失紀錄最高達73%。

金澤培批評禮頓提交的資料既不齊全，亦不準確，亦坦言目前情況相當不好，已要求承建商禮頓翻查紀錄，又承認港鐵工程管理做得差，並已就欺騙行為向執法部門報告。

運輸及房屋局局長陳帆表示，至今港鐵提供的資料仍然有限，而事件可能涉及欺騙行為或不軌行為，政府已轉介執法部門跟進。他又指，行政長官已宣布擴大調查委員會調查範圍，稍後於行會討論後落實，政府會檢視其他車站有否出現相似質量問題，路政署跟顧問分階段短期內展開工作。